Irizar ie tram

Asfalto gaineko tranbia

Irizar ie tram autobusa % 100 elektrikoa da, zero isurikoa. Tranbien ezaugarri estetikoak ditu: tranbien edukiera handia, sarbide erraza eta barne-mugikortasuna hiri-autobusen malgutasunarekin uztartzen ditu.

Modelo horrek 12 eta 18 metro bitarteko bertsioak ditu (18 metrokoa artikulatua da), eta 155 pertsonako edukiera maximoa du.

Irizar ie tram autobusaren diseinuan, lengoaia estetiko minimalista bat, apaingarririk gabekoa, oinarri hartuta, ezaugarri guztiek alderdi funtzional zehatzei erantzuten diete. Horrek erabiltzaileek berehala identifikatzen dituzten identitatea eta irudia ematen dizkio. Irisgarritasuna, segurtasuna, barne-mugikortasuna eta bidaiarien erosotasuna dira barne-arkitekturaren inspirazio-iturri. Ondorioz, bidaiari-leku argia, erosoa, zabala, atsegina eta segurua lortu da.

Bidaiarien irisgarritasun eta barne-mugikortasun handiak ditu autobusak: guztira izan ditzakeen zortzi ate labaingarriak, behe-zoru integrala, jarlekuen kokapena, barne-antolamendua (ibiltzeko pasillo zabalak), gurpil-aulkientzat eta/edo haur-kotxeentzat gordetako lekuen seinaleak, geldialdia eskatzeko soinu-informazioa, txartela baliozkotzeko gailuak, gidariaren lekuaren diseinua, eta sarbide erosoa eta ahaleginik gabekoa.

Barne-esparruaren diseinuaren helburua bidaiariei zabaltasun- eta argitasun-sentsazioa sorraraztea izan da.

Modelo artikulatuan, bi bidaiari-lekuen arteko gunean, oso albo-inklinazio txikiko sistema bat diseinatu da, atzeko atoira doan eremu zabal bat lortze aldera. Sistema horrek bi bidaiari-lekuak bereiztea eragozten du, zeharrargia da, eta, gainera, LED argiak ditu. Ibilgailuaren barruko behe-zoru integralari eta jarlekuen kokapenari esker, bidaiariak oso arin igo eta jaits daitezke geldialdietan, eta eroso mugi daitezke ibilgailuaren barruan.

Entretenimenduari dagokionez, Irizarrek hainbat soluzio instalatzeko aukera ematen du: USB kargagailuak, WiFia, Braillez adierazitako pultsadoreak, fardeltokia, bidaiariarentzako informazioa, barne-biniloak, etab.

Behin operadoreak azaldutako beharrak aztertu ondoren, Irizarrek baterien neurriak kalkulatzen ditu. Xede bakarra du horrek: ahalik eta autonomiarik handiena ematea eta Irizarren karga-soluziorik egokienak eskaintzea. Hauek dira soluzio horietako batzuk: karga motela kotxetegian, pantografo bidezko karga azkarra ibilbidean, karga adimenduna eta pantografo bidezko karga kotxetegian.

Luzera (ardatzak) 12.165 mm (2 ardatz)
Gehienezko altuera 3.400 mm
Zabalera 2.550 mm
Bataila 5.955 mm
Hegalak, aurr./atz. 2.805 mm / 3.405 mm
Barruko altuera 2.400 mm
Zoruaren altuera 340 mm
Jaulkitze-angelua 7,5º
Irteera-angelua 7,5º
Altuera 1. ateko eskailera-mailan: : 250 mm (320 mm belaunikatzerik gabe)
Altuera 2. eta 3 ateko eskailera-mailan: 270 mm (340 mm belaunikatzerik gabe)
Ateen zabalera, 1. atea: 850 mm
Ateen zabalera, 2,3,5. atea: 1.200 mm
Ateen zabalera, 4. atea: 1.000 mm


Propultsioa
Fabrikatzailea Irizar Taldea
Mota Sincrono
Potentzia izendatua 180 kW
Pare izendatua 1.500 Nm
Trakzio ahalmena Trakzio-ahalmena baita maldak gehienez % 18koak izanda ere

Energia biltegiratzeko sistema
Baterien teknologia Litio-Ion
Karga kotxetegietan
- Energia 375 kWh (bezeroaren beharren arabera)
- Potentzia 100 kW
- Karga denbora 3 -4 h
Pantografo bidezko karga
- Energia 90 kWh (bezeroaren beharren arabera)
- Potentzia 500 kW
- Karga denbora 5 minutu
Energia-biltegiratzearen kudeaketa, neurrira ✔

Klimatizazio-sistema
Gidaria Hispacold Zero Emisioa (hotza: 3,5 kW, beroa: 13 kW)
Bidaiariak Hispacold Zero Emisio (hotza: 28 kW, beroa: 32 kW)

Bidaiarien gunea eta irisgarritasuna
Low floor ✔
Bidaiari kopurua 86
Gurpildun aulkietarako eta haur-kotxeetarako gune bat edo bi ✔
MUP pertsonentzako eserlekuak 4
Arrapala elektrikoa ezgaituentzat ✔
Bi edo hiru ate bikoitz ✔
Aurrealdean eta artikulazioaren ondoren cantilever jarlekuak jartzeko aukera ✔

Segurtasuna eta araudia
Gidariaren gunea VDV234 eta EBSF araudien arabera ✔
Creepage function Laguntza irteeran
Hillholder function Autobusa aldapan dagoenean geldirik mantentzen du zenbait segundotan, atzera joan ez dadin
Bateragarritasun elektromagnetikoa, R10 araudia ✔
EcoAssist Gidatze eraginkorrerako laguntza
Eco-mode Klimatizagailuaren kudeaketa adimenduna, behin ibilgailua itzali ondoren
Suaren kontrako erresistentzia, 118R araudia ✔

Pisuak
Gehienezko pisua aurreko ardatzean 7.500 Kg
Gehienezko pisua atzeko ardatzean 12.600 Kg

Besterik
Alboko egitura eta sabaia aluminiozkoak dira ✔
Parriladura eta zorua altzairu herdoilgaitzezkoak dira ✔
Aurrealdeak bost zati ditu, kanpoko atalak aldatzea erraza eta merkea izan dadin ✔
Isolamendu akustikoa du sabaietan eta aldeetan ✔
Biraketa-diametroa 20.870 mm
LED argiak barruan zein kanpoan ✔
Kristal bikoitzak ✔
Graffitien kontrako materialak ✔

12 metroko Irizar ie tram busaren jarlekuen antolamendua
Ate kopurua : 3
Gurpildun aulkien/haur-kotxeen guneak : 3
Jarleku kopurua : 21
Zutik doazen bidaiari kopurua* : 75
Ate kopurua : 3
Gurpildun aulkien/haur-kotxeen guneak : 2
Jarleku kopurua : 21
Zutik doazen bidaiari kopurua* : 64
Ate kopurua : 3
Gurpildun aulkien/haur-kotxeen guneak : 1
Jarleku kopurua : 28
Zutik doazen bidaiari kopurua* : 35

*Zutik doazen bidaiari kopurua - Datua aldagarria da herrialde bakoitzeko MMA izenekoaren arabera eta autobusean instalatutako bateria kopuruaren arabera.

Antolamendurako aukera gehiagorako, eskatu informazioa.

Luzera (ardatzak) 18.730 mm (3 ardatz)
Gehienezko altuera 3.400 mm
Zabalera 2.550 mm
1. bataila 5.980 mm
2. bataila 6.540 mm
Hegalak, aurr. / atz. 2.805 mm / 3.405 mm
Barruko altuera 2.400 mm
Zoruaren altuera 350 mm
Jaulkitze-angelua 7,5º
Irteera-angelua 7,5º
Altuera 1,2 eta 3 ateetako eskailera-mailan: 250 mm (320 mm belaunikatzerik gabe)
Altuera 4. eta 5. ateetako eskailera-mailan: 270 mm (340 mm belaunikatzerik gabe)
Ateen zabalera, 1. eta 5. ateetan: 1.100 mm
Ateen zabalera, 2, 3 eta 4 ateetan: 1.200 mm


Propultsioa
Fabrikatzailea Irizar Taldea
Mota Sinkronoa
Potentzia izendatua 235 kW
Pare izendatua 2.300 Nm
Trakzio ahalmena Trakzio-ahalmena baita maldak gehienez % 18koak izanda ere

Energia biltegiratzeko sistema
Baterien teknologia Litio-ion
Karga kotxetegietan
- Energia 525 kWh (bezeroaren beharren arabera)
- Potentzia 150 kW
- Karga denbora 4 h
Pantografo bidezko karga
- Energia 150 kWh (bezeroaren beharren arabera)
- Potentzia 500 kW
- Karga denbora 5 minutu
Energia-biltegiratzearen kudeaketa, neurrira ✔

Klimatizazio-sistema
Gidaria Hispacold Zero Emisioa (hotza: 3,5 kW, beroa: 13 kW)
Bidaiariak Hispacold Zero Emisioa (hotza: 49 kW, beroa: 55 kW)

Bidaiarien gunea eta irisgarritasuna
Low floor ✔
Bidaiari kopurua 155
Gurpil-aulkietarako eta haur-kotxeetarako gune bat edo bi ✔
MUP pertsonentzako eserlekuak 4
Gehienez ere zortzi ate (bakunak edo bikoitzak) ✔
Arrapala elektrikoa ezgaituentzat ✔
Aurrealdean eta artikulazioaren ondoren cantilever jarlekuak jartzeko aukera ✔

Segurtasuna eta araudia
Gidariaren gunea VDV234 eta EBSF araudien arabera ✔
Creepage function Laguntza irteeran
Hillholder function Autobusa aldapan dagoenean geldirik mantentzen du zenbait segundotan, atzera joan ez dadin
Bateragarritasun elektromagnetikoa, R10 araudia ✔
EcoAssist Gidatze eraginkorrerako laguntza
Eco-mode Klimatizagailuaren kudeaketa adimenduna, behin ibilgailua itzali ondoren
Suaren kontrako erresistentzia, 118R araudia ✔

Pisuak
Gehienezko pisua aurreko ardatzean 7.500 Kg
Gehienezko pisua 2. ardatzean 10.500 Kg
Gehienezko pisua 3. ardatzean 13.000 Kg

Besterik
Alboko egitura eta sabaia aluminiozkoak dira ✔
Parriladura eta zorua altzairu herdoilgaitzezkoak dira ✔
Aurrealdeak bost zati ditu, kanpoko atalak aldatzea erraza eta merkea izan dadin ✔
Isolamendu akustikoa du sabaietan eta aldeetan ✔
Biraketa-diametroa 23.700 mm
LED argiak barruan zein kanpoan ✔
Kristal bakunak ✔
Graffitien kontrako materialak ✔

18 metroko Irizar ie tram busaren jarlekuen antolamendua
Ate kopurua : 5
Gurpildun aulkien/haur-kotxeen guneak : 2
Jarleku kopurua : 34
Zutik doazen bidaiari kopurua* : 118
Ate kopurua : 4
Gurpildun aulkien/haur-kotxeen guneak : 3
Jarleku kopurua : 32
Zutik doazen bidaiari kopurua* : 119
Ate kopurua : 4
Gurpildun aulkien/haur-kotxeen guneak : 2
Jarleku kopurua : 39
Zutik doazen bidaiari kopurua* : 116
Eskuinetik gidatzen denarentzat

Ate kopurua : 3
Gurpildun aulkien/haur-kotxeen guneak: 2
Jarleku kopurua : 40
Zutik doazen bidaiari kopurua* : 110

*Zutik doazen bidaiari kopurua - Datua aldagarria da herrialde bakoitzeko MMA izenekoaren arabera eta autobusean instalatutako bateria kopuruaren arabera.

Antolamendurako aukera gehiagorako, eskatu informazioa.

Luzera (ardatzak) 12.165 mm (2 ardatz)
Gehienezko altuera 3.400 mm
Zabalera 2.550 mm
Bataila 5.955 mm
Hegalak, aurr./atz. 2.805 mm / 3.405 mm
Barruko altuera 2.400 mm
Zoruaren altuera 340 mm
Jaulkitze-angelua 7,5º
Irteera-angelua 7,5º
Altuera 1. ateko eskailera-mailan: : 250 mm (320 mm belaunikatzerik gabe)
Altuera 2. eta 3 ateko eskailera-mailan: 270 mm (340 mm belaunikatzerik gabe)
Ateen zabalera, 1. atea: 850 mm
Ateen zabalera, 2,3,5. atea: 1.200 mm
Ateen zabalera, 4. atea: 1.000 mm


Propultsioa
Fabrikatzailea Irizar Taldea
Mota Sincrono
Potentzia izendatua 180 kW
Pare izendatua 1.500 Nm
Trakzio ahalmena Trakzio-ahalmena baita maldak gehienez % 18koak izanda ere

Energia biltegiratzeko sistema
Baterien teknologia Litio-Ion
Karga kotxetegietan
- Energia 375 kWh (bezeroaren beharren arabera)
- Potentzia 100 kW
- Karga denbora 3 -4 h
Pantografo bidezko karga
- Energia 90 kWh (bezeroaren beharren arabera)
- Potentzia 500 kW
- Karga denbora 5 minutu
Energia-biltegiratzearen kudeaketa, neurrira ✔

Klimatizazio-sistema
Gidaria Hispacold Zero Emisioa (hotza: 3,5 kW, beroa: 13 kW)
Bidaiariak Hispacold Zero Emisio (hotza: 28 kW, beroa: 32 kW)

Bidaiarien gunea eta irisgarritasuna
Low floor ✔
Bidaiari kopurua 86
Gurpildun aulkietarako eta haur-kotxeetarako gune bat edo bi ✔
MUP pertsonentzako eserlekuak 4
Arrapala elektrikoa ezgaituentzat ✔
Bi edo hiru ate bikoitz ✔
Aurrealdean eta artikulazioaren ondoren cantilever jarlekuak jartzeko aukera ✔

Segurtasuna eta araudia
Gidariaren gunea VDV234 eta EBSF araudien arabera ✔
Creepage function Laguntza irteeran
Hillholder function Autobusa aldapan dagoenean geldirik mantentzen du zenbait segundotan, atzera joan ez dadin
Bateragarritasun elektromagnetikoa, R10 araudia ✔
EcoAssist Gidatze eraginkorrerako laguntza
Eco-mode Klimatizagailuaren kudeaketa adimenduna, behin ibilgailua itzali ondoren
Suaren kontrako erresistentzia, 118R araudia ✔

Pisuak
Gehienezko pisua aurreko ardatzean 7.500 Kg
Gehienezko pisua atzeko ardatzean 12.600 Kg

Besterik
Alboko egitura eta sabaia aluminiozkoak dira ✔
Parriladura eta zorua altzairu herdoilgaitzezkoak dira ✔
Aurrealdeak bost zati ditu, kanpoko atalak aldatzea erraza eta merkea izan dadin ✔
Isolamendu akustikoa du sabaietan eta aldeetan ✔
Biraketa-diametroa 20.870 mm
LED argiak barruan zein kanpoan ✔
Kristal bikoitzak ✔
Graffitien kontrako materialak ✔

12 metroko Irizar ie tram busaren jarlekuen antolamendua
Ate kopurua : 3
Gurpildun aulkien/haur-kotxeen guneak : 3
Jarleku kopurua : 21
Zutik doazen bidaiari kopurua* : 75
Ate kopurua : 3
Gurpildun aulkien/haur-kotxeen guneak : 2
Jarleku kopurua : 21
Zutik doazen bidaiari kopurua* : 64
Ate kopurua : 3
Gurpildun aulkien/haur-kotxeen guneak : 1
Jarleku kopurua : 28
Zutik doazen bidaiari kopurua* : 35

*Zutik doazen bidaiari kopurua - Datua aldagarria da herrialde bakoitzeko MMA izenekoaren arabera eta autobusean instalatutako bateria kopuruaren arabera.

Antolamendurako aukera gehiagorako, eskatu informazioa.

Luzera (ardatzak) 18.730 mm (3 ardatz)
Gehienezko altuera 3.400 mm
Zabalera 2.550 mm
1. bataila 5.980 mm
2. bataila 6.540 mm
Hegalak, aurr. / atz. 2.805 mm / 3.405 mm
Barruko altuera 2.400 mm
Zoruaren altuera 350 mm
Jaulkitze-angelua 7,5º
Irteera-angelua 7,5º
Altuera 1,2 eta 3 ateetako eskailera-mailan: 250 mm (320 mm belaunikatzerik gabe)
Altuera 4. eta 5. ateetako eskailera-mailan: 270 mm (340 mm belaunikatzerik gabe)
Ateen zabalera, 1. eta 5. ateetan: 1.100 mm
Ateen zabalera, 2, 3 eta 4 ateetan: 1.200 mm


Propultsioa
Fabrikatzailea Irizar Taldea
Mota Sinkronoa
Potentzia izendatua 235 kW
Pare izendatua 2.300 Nm
Trakzio ahalmena Trakzio-ahalmena baita maldak gehienez % 18koak izanda ere

Energia biltegiratzeko sistema
Baterien teknologia Litio-ion
Karga kotxetegietan
- Energia 525 kWh (bezeroaren beharren arabera)
- Potentzia 150 kW
- Karga denbora 4 h
Pantografo bidezko karga
- Energia 150 kWh (bezeroaren beharren arabera)
- Potentzia 500 kW
- Karga denbora 5 minutu
Energia-biltegiratzearen kudeaketa, neurrira ✔

Klimatizazio-sistema
Gidaria Hispacold Zero Emisioa (hotza: 3,5 kW, beroa: 13 kW)
Bidaiariak Hispacold Zero Emisioa (hotza: 49 kW, beroa: 55 kW)

Bidaiarien gunea eta irisgarritasuna
Low floor ✔
Bidaiari kopurua 155
Gurpil-aulkietarako eta haur-kotxeetarako gune bat edo bi ✔
MUP pertsonentzako eserlekuak 4
Gehienez ere zortzi ate (bakunak edo bikoitzak) ✔
Arrapala elektrikoa ezgaituentzat ✔
Aurrealdean eta artikulazioaren ondoren cantilever jarlekuak jartzeko aukera ✔

Segurtasuna eta araudia
Gidariaren gunea VDV234 eta EBSF araudien arabera ✔
Creepage function Laguntza irteeran
Hillholder function Autobusa aldapan dagoenean geldirik mantentzen du zenbait segundotan, atzera joan ez dadin
Bateragarritasun elektromagnetikoa, R10 araudia ✔
EcoAssist Gidatze eraginkorrerako laguntza
Eco-mode Klimatizagailuaren kudeaketa adimenduna, behin ibilgailua itzali ondoren
Suaren kontrako erresistentzia, 118R araudia ✔

Pisuak
Gehienezko pisua aurreko ardatzean 7.500 Kg
Gehienezko pisua 2. ardatzean 10.500 Kg
Gehienezko pisua 3. ardatzean 13.000 Kg

Besterik
Alboko egitura eta sabaia aluminiozkoak dira ✔
Parriladura eta zorua altzairu herdoilgaitzezkoak dira ✔
Aurrealdeak bost zati ditu, kanpoko atalak aldatzea erraza eta merkea izan dadin ✔
Isolamendu akustikoa du sabaietan eta aldeetan ✔
Biraketa-diametroa 23.700 mm
LED argiak barruan zein kanpoan ✔
Kristal bakunak ✔
Graffitien kontrako materialak ✔

18 metroko Irizar ie tram busaren jarlekuen antolamendua
Ate kopurua : 5
Gurpildun aulkien/haur-kotxeen guneak : 2
Jarleku kopurua : 34
Zutik doazen bidaiari kopurua* : 118
Ate kopurua : 4
Gurpildun aulkien/haur-kotxeen guneak : 3
Jarleku kopurua : 32
Zutik doazen bidaiari kopurua* : 119
Ate kopurua : 4
Gurpildun aulkien/haur-kotxeen guneak : 2
Jarleku kopurua : 39
Zutik doazen bidaiari kopurua* : 116
Eskuinetik gidatzen denarentzat

Ate kopurua : 3
Gurpildun aulkien/haur-kotxeen guneak: 2
Jarleku kopurua : 40
Zutik doazen bidaiari kopurua* : 110

*Zutik doazen bidaiari kopurua - Datua aldagarria da herrialde bakoitzeko MMA izenekoaren arabera eta autobusean instalatutako bateria kopuruaren arabera.

Antolamendurako aukera gehiagorako, eskatu informazioa.

X