La ville de Madrid possède désormais 15 autobus électriques zéro émission d’Irizar
2019-04-04
Le succès d´Irizar e-mobility continue en France
2019-04-11

Irizar e-mobility signe avec Amiens Métropole le plus grand contrat européen pour la fourniture d’autobus articulés de 18 m, système BHNS, zéro émission

Amiens Métropole confie à Irizar l’implantation de son système BHNS dans trois de ses lignes. Le contrat avec Amiens Métropole contemple la fabrication de 43 unités de l’autobus articulé de 18 mètres, modèle Irizar ie tram. 

Ces autobus seront fabriqués par la compagnie pendant la prochaine année dans la nouvelle usine d’Aduna qui fonctionne à plein rendement. Avec cette commande, le portefeuille existant de ce modèle atteint les 69 unités.

Le modèle Irizar ie tram est un véhicule articulé 100% électrique, zéro émission. Ce projet prévoit l’installation de stations de charge rapide avec des pantographes en début et en fin de parcours de chacune des lignes programmées, ainsi que de stations de charge intelligente en dépôt. Irizar fournira également les infrastructures nécessaires pour leur fonctionnement correct.

Conçu d’après l’idée que le design permet d’optimiser le confort des citoyens et de rendre un service et une ville beaucoup plus attirants, cet autobus aux airs de tramway combine une grande capacité (155 places), une facilité d’accès et de circulation intérieure, ainsi que la flexibilité d’un bus urbain et la condition de zéro émission. Tous ces éléments définissent l’ADN de ce nouveau véhicule.

L’Irizar ie tram présente une conception qui repose sur un langage esthétique minimaliste, sans ornements et dans lequel tous les traits répondent à des aspects fonctionnels concrets permettant de créer une identité et une image facilement reconnaissables par les usagers. L’une des principales caractéristiques de sa conception est l’arc du périmètre, dessiné autour du volume du véhicule.

Le nouvel Irizar ie tram incorpore toute la technologie d’Irizar Group concernant l’électronique et les communications, ainsi que les principaux systèmes : power train, batteries et systèmes de charge. Il s’agit d’une technologie testée dans les laboratoires et les bancs d’essai d’Irizar et dans le véhicule lui-même.

X