Le conducteur est notre priorité

Nous concevons le poste de conduite en priorisant les concepts d’ergonomie, de confort, de fonctionnalité, de sécurité et de service tout en respectant les nouvelles normes EBSF, système européen des autobus pour le futur (projet européen géré par l’UITP) et VDV.

Nous avons pris en compte l’accès aux commandes, les émissions acoustiques et microclimatiques pour faciliter la conduite et réduire la fatigue du conducteur. Son habitacle est équipé d’un système de climatisation indépendant zéro émission avec des fonctions de froid (3,5 kW) et chaud (8 kW).

Nous voulons également garantir sa sécurité en le dotant d’une vision de l’environnement dégagée et notamment grâce à une conception optimisée de la cabine, avec un accès pratique et ergonomique et avec une distribution et des solutions modulaires (porte de la cabine avec fenêtre de sécurité ou cabine fermée).

Dans la conception des sièges, nous avons pris en compte les différentes morphologies des conducteurs. Et nous proposons une large gamme de possibilités de personnalisation en intégrant des technologies pionnières telles que l’Eco-Assist, un système qui assiste le conducteur en temps réel afin de réduire la consommation énergétique du véhicule et augmenter ainsi son autonomie.

X