Projets

Actuellement, Irizar Group participe activement à des projets européens de grande ampleur pour l’avenir de l’électrification des villes et le transport public des passagers. Cette dimension internationale est présente dans des projets comme la conduite autonome, les améliorations dans les systèmes d’entreposage d’énergie, l’efficacité énergétique, la standardisation des systèmes de charge, la connectivité, le big data ou l’intelligence artificielle, qui sont essentiels dans la nouvelle génération d’un transport propre, efficace, rapide, standardisé, intelligent et connecté.

Conduite autonome

L’objectif du projet AUTOMOST, « Guidage automatisé pour un système de transport double », est de développer des technologies permettant l’automatisation de véhicules dans des applications de transport urbain et industrielles, de façon à augmenter considérablement l’efficacité, la sécurité et la durabilité. Il est financé par le programme du CDTI (Centre pour le Développement Technologique Industriel) du Ministère de l’Économie espagnol. Le démonstrateur d’un autobus dual-mode fonctionnera comme navette commerciale dans le terminal des croisières du port de Malaga. Les essais seront effectués pendant quelques mois dans des conditions d’opération réelles.

AUTODRIVE est un programme de la Commission Européenne auquel participe un consortium de plus de 40 entreprises du secteur de l’automobilisme. AutoDrive réunit des entreprises, fournisseurs, fabricants et centres de recherche leaders de l’industrie européenne des semi-conducteurs pour créer un écosystème paneuropéen avec la masse critique nécessaire pour initier des standards et offrir des composants et des sous-systèmes pour la conduite autonome. Les résultats d’AutoDrive contribueront considérablement à obtenir une mobilité plus sûre et efficace.

Conduite autonome

L’objectif du projet AUTOMOST, « Guidage automatisé pour un système de transport double », est de développer des technologies permettant l’automatisation de véhicules dans des applications de transport urbain et industrielles, de façon à augmenter considérablement l’efficacité, la sécurité et la durabilité. Il est financé par le programme du CDTI (Centre pour le Développement Technologique Industriel) du Ministère de l’Économie espagnol.Le démonstrateur d’un autobus dual-mode fonctionnera comme navette commerciale dans le terminal des croisières du port de Malaga. Les essais seront effectués pendant quelques mois dans des conditions d’opération réelles.

AUTODRIVE est un programme de la Commission Européenne auquel participe un consortium de plus de 40 entreprises du secteur de l’automobilisme. AutoDrive réunit des entreprises, fournisseurs, fabricants et centres de recherche leaders de l’industrie européenne des semi-conducteurs pour créer un écosystème paneuropéen avec la masse critique nécessaire pour initier des standards et offrir des composants et des sous-systèmes pour la conduite autonome. Les résultats d’AutoDrive contribueront considérablement à obtenir une mobilité plus sûre et efficace.

Efficacité énergétique

EBSF2 (European Bus System Of The Future 2)

Le projet European Bus System of the future 2, financé par le programme H2020 de la Commission européenne, est basé sur le développement et la validation de solutions combinant l’efficacité des systèmes des autobus de façon organisée afin de réduire les consommations énergétiques des autobus électriques. Nous sommes actuellement en train de travailler pour démontrer des techniques avancées d’efficacité énergétique dans des véhicules électriques (système de climatisation, éco-assistant et gestion intelligente des éléments auxiliaires). Ce grand démonstrateur européen permet de mettre à l’épreuve, entre autres, des technologies développées par Irizar dans le domaine de l'assistance orientée à la conduite efficace.

Efficacité énergétique

EBSF2 (European Bus System Of The Future 2)

Le projet European Bus System of the future 2, financé par le programme H2020 de la Commission européenne, est basé sur le développement et la validation de solutions combinant l’efficacité des systèmes des autobus de façon organisée afin de réduire les consommations énergétiques des autobus électriques. Nous sommes actuellement en train de travailler pour démontrer des techniques avancées d’efficacité énergétique dans des véhicules électriques (système de climatisation, éco-assistant et gestion intelligente des éléments auxiliaires). Ce grand démonstrateur européen permet de mettre à l’épreuve, entre autres, des technologies développées par Irizar dans le domaine de l'assistance orientée à la conduite efficace.

Entreposage d’énergie

SADE : Safe Storage Systems

Ce projet a été cofinancé par le ministère de l'Énergie, du Tourisme et du Numérique, dans le cadre du Plan National de Recherche Scientifique, Développement et Innovation Technologique. Le projet est consacré à la recherche et au développement d'une solution de battery-pack orientée à la stratégie d'opportunité de recharge dans la mobilité urbaine. Le développement disposera d'un prototype fonctionnel, qui devra être validé et testé à l'échelle d'un laboratoire.

Entreposage d’énergie

SADE : Safe Storage Systems

Ce projet a été cofinancé par le ministère de l'Énergie, du Tourisme et du Numérique, dans le cadre du Plan National de Recherche Scientifique, Développement et Innovation Technologique. Le projet est consacré à la recherche et au développement d'une solution de battery-pack orientée à la stratégie d'opportunité de recharge dans la mobilité urbaine. Le développement disposera d'un prototype fonctionnel, qui devra être validé et testé à l'échelle d'un laboratoire.

Infrastructures de charge rapide et intelligente

ASSURED : Infrastructures de charge rapide et intelligente pour grands véhicules

La proposition du projet ASSURED aborde « L’intégration de véhicules commerciaux électriques à l’infrastructure de charge rapide » du programme de travail Green Vehicle. Un consortium formé de 40 participants en provenance de 12 pays membres de l’UE se chargera du travail.

L’objectif général d’ASSURED est d’analyser les besoins des villes, des opérateurs et des utilisateurs finaux sont analysés pour ajuster les caractéristiques et les conditions de la nouvelle génération de véhicules électriques lourds (par ex., les autobus), les camions de charge moyenne et les véhicules légers pour opérer dans des milieux urbains.

Il est ainsi possible d’obtenir des résultats d'amélioration des coûts, de développer la nouvelle génération de systèmes de charge modulaire à haut voltage pour véhicules électriques et de développer des stratégies novatrices en gestion de charge.

Infrastructures de charge rapide et intelligente

ASSURED : Infrastructures de charge rapide et intelligente pour grands véhicules

La proposition du projet ASSURED aborde « L’intégration de véhicules commerciaux électriques à l’infrastructure de charge rapide » du programme de travail Green Vehicle. Un consortium formé de 40 participants en provenance de 12 pays membres de l’UE se chargera du travail.

L’objectif général d’ASSURED est d’analyser les besoins des villes, des opérateurs et des utilisateurs finaux sont analysés pour ajuster les caractéristiques et les conditions de la nouvelle génération de véhicules électriques lourds (par ex., les autobus), les camions de charge moyenne et les véhicules légers pour opérer dans des milieux urbains.

Il est ainsi possible d’obtenir des résultats d'amélioration des coûts, de développer la nouvelle génération de systèmes de charge modulaire à haut voltage pour véhicules électriques et de développer des stratégies novatrices en gestion de charge.

Connectivité - Big data

eFleet

Étant donné que les objectifs d’électrification du transport d’autobus urbain ne sont pas accessibles avec la technologie actuelle, Irizar Group propose le projet eFLEET pour développer les technologies et les stratégies qui permettent de créer des solutions d’e-mobility (transport public urbain basé sur des autobus 100% électriques) modulaires, flexibles et évolutives pour permettre le déploiement massif de flottes moyennes/grandes d’autobus en limitant l’impact sur le réseau électrique, en réduisant les coûts initiaux et opérationnels. eFLEET représente un défi stratégique très important, étant donné qu’il vise à débloquer les limitations d’un marché en plein croissance dans lequel IRIZAR Group s’est positionné depuis 2011.

Connectivité - Big data

eFleet

Étant donné que les objectifs d’électrification du transport d’autobus urbain ne sont pas accessibles avec la technologie actuelle, Irizar Group propose le projet eFLEET pour développer les technologies et les stratégies qui permettent de créer des solutions d’e-mobility (transport public urbain basé sur des autobus 100% électriques) modulaires, flexibles et évolutives pour permettre le déploiement massif de flottes moyennes/grandes d’autobus en limitant l’impact sur le réseau électrique, en réduisant les coûts initiaux et opérationnels. eFLEET représente un défi stratégique très important, étant donné qu’il vise à débloquer les limitations d’un marché en plein croissance dans lequel IRIZAR Group s’est positionné depuis 2011.

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