Irizar ie tram

Un tramway sur le bitume

L’Irizar ie tram est un autobus 100 % électrique zéro émission avec les attributs esthétiques propres du tramway, qui combine la grande capacité, la facilité d’accès et la circulation intérieure d’un tramway avec la flexibilité d’un autobus urbain.

Ce modèle est développé en différentes versions, depuis 12 m jusqu’à 18 m, articulé et avec une capacité maximale de 155 personnes.

L’Irizar ie tram présente une conception qui repose sur un langage esthétique minimaliste, sans ornements et dans lequel tous les traits répondent à des aspects fonctionnels concrets permettant de créer une identité et une image facilement reconnaissables par les usagers. L'accessibilité, la sécurité, le flux de circulation et le confort du passager inspirent l’architecture intérieure, qui propose un habitacle lumineux, confortable, spacieux, agréable et sûr.

L’accessibilité et le flux des voyageurs sont renforcés par les 8 portes coulissantes, le plancher bas intégral, la disposition des sièges, la distribution intérieure avec de grands couloirs de circulation, la signalisation des espaces réservés aux fauteuils roulants et/ou aux poussettes, l’information acoustique de demande d’arrêt, l’installation de dispositifs pour valider les tickets, la conception du poste de conduite et un accès confortable et sans efforts.

La conception de l’intérieur cherche à offrir à l’usager une sensation d’ouverture et de luminosité.

Dans la zone d’intercirculation, un système muni d’inclinaisons latérales très faibles a été conçu pour obtenir un espace ouvert vers la remorque arrière. Le système évite par conséquent la séparation des deux habitacles, il est translucide et incorpore un éclairage LED. Le plancher bas intégral et la disposition des sièges à l’intérieur du véhicule permettent que les entrées et les sorties des voyageurs dans les arrêts et la circulation se développent de façon très fluide.

Quant au divertissement, Irizar propose une large gamme de solutions : chargeurs USB, WiFi, boutons en braille, porte-bagages, informations pour les passagers, vinyles intérieurs, etc.

Irizar mesure les batteries après avoir réalisé une analyse des besoins évoqués par l’opérateur ayant pour unique objectif une autonomie maximale disponible et d'offrir les solutions de chargement Irizar les mieux adaptées, y compris la charge lente dans les dépôts, le charge rapide par pantographe pendant le parcours, la charge intelligente et/ou également par pantographe dans les dépôts.

Longueur (essieux) 12.165 mm (2 ejes)
Hauteur maximum 3.400 mm
Largeur 2.550 mm
Empattement 5.955 mm
Porte-à-faux (avant arrière) 2.805 mm / 3.405 mm
Hauteur intérieure 2.400 mm
Hauteur du sol 320 mm
Angle d’attaque 7,5º
Angle de sortie 7,5º
Hauteur marche Porte 1: 250 mm (320 mm position route)
Hauteur marche Puerta 2 y 3: 270 mm (340 mm position route)
Largeur portes 1: 800 mm
Largeur portes 2: 1.200 mm
Largeur portes 3: 1.100 mm

Propulsión
Fabricant Irizar Group
Type Synchrone
Puissance nominale 180 kW
Couple nominale 1.500 Nm
Capacité de traction Capacité de traction y compris avec des côtes de 18% maximum

Système de stockage d’énergie
Spécifications batteries Ion-Litio
Charge lente:
-Énergie max. installée 350 kWh (fonction des besoins du client)
- Puissance de charge 100 kW
- Temps de charge 3-4 h
Charge rapide:
-Énergie max. installée 185 kWh (fonction des besoins du client)
- Puissance de charge 450 kW (pantographe) - 150 kW (Combo2)
- Temps de charge 5 min (pantographe) - 2h (Combo2)
Charge ultra-rapide
-Énergie max. installée 90 kWh (fonction des besoins du client)
- Puissance de charge 450kW
- Temps de charge 5 min (pantographe)

Système de climatisation
Conducteur Système de climatisation Hispacold zéro émissions (froid: 3,5 kW, chaleur: 13 kW)
Pasajeros Hispacold Cero Emisiones (froid: 28 kW, chaleur: 32 kW)

Zone passager et accessibilité
Low floor ✔
Nb de passagers 100
Une zone pour fauteuil roulant ✔
Quatre sièges pour PMR 4
Rampe électrique pour personnes à mobilité réduite ✔
Deux portes doubles ✔
Possibilité de monter des sièges Cantilever dans la partie avant ✔

Sécurité et règlement
Zone conducteur selon les standard ISO16121, EBSF et VDV ✔
Creepage function Aide à la sortie
Hillholder function Maintient le bus arrêté quelques secondes lorsqu’il est dans une côte pour ne pas reculers
Respect de la compatibilité magnétique 10R ✔
EcoAssist Aide à la conduite efficiente
Eco-mode Gestion intelligente de la température un fois le moteur du véhicule éteint
Respect de la résistance contre les incendies, règlement 118R ✔

Poids
Poids maximum essieu avant 7.500 Kg
Poids maximum essieu arrière 13.000 Kg

Autres
Structure latérale et toit en aluminium ✔
EChâssis / sol Acier inoxydable ✔
Panneau avant divisé en cinq parties pour un changement simple et économique des éléments extérieurs ✔
Isolation plafond et panneaux latéraux ✔
Diamètre de giration 20.870 mm
Lumières LED intérieur et extérieur ✔
Double vitrage ✔
Matériaux antigraffitis ✔

Distribution des sièges Irizar ie tram 12m
Nb de portes : 3
Zone fauteuil roulant: 1
Nb de sièges : 28
Nb de places debout* : 68
Nb total de passagers: Maximum 97
Nb de portes : 3
Zone fauteuil roulant: 3
Nb de sièges : 21
Nb total de passagers: Maximum: 99
Conduite à droite

Nb de portes : 2
Zone fauteuil roulant: 1
Nb de sièges : 26
Nb de places debout*: 63

*Données variables en fonction de la MMA de chaque pays et du nombre de batteries installées dans l’autobus.

D´autres distributions des sièges sont possibles (suivant demande).

Longueur (essieux) 18.730 mm (3 essieux)
Hauteur maximum 3.400 mm
Largeur 2.550 mm
Empattement 1 5.980 mm
Empattement 2 6.540 mm
Porte-à-faux (avant arrière) 2.805 mm / 3.405 mm
Hauteur intérieure 2.400 mm
Hauteur du sol 350 mm
Angle d’attaque 7,5º
Angle de sortie 7,5º
Hauteur marche Porte 1, 2, 3: 250 mm (320 mm position route)
Hauteur marche Porte 4, 5: 270 mm (340 mm position route)
Largeur portes 1: 800 mm
Largeur portes 2,3 et 5: 1.200 mm
Largeur portes 4: 1.000 mm

Propulsion
Fabricant Irizar Group
Type Synchrone
Puissance nominale 235 kW
Couple nominale 2.300 Nm
Capacité de traction Capacité de traction y compris avec des côtes de 18% maximum

Système de stockage d’énergie
Spécifications batteries Ion-Litio
Charge lente:
-Énergie max. installée 525 kWh (fonction des besoins du client)
- Puissance de charge 150 kW
- Temps de charge 4 h
Charge rapide:
-Énergie max. installée 260 kWh (fonction des besoins du client)
- Puissance de charge 500 kW (pantographe) - 200 kW (Combo2)
- Temps de charge 5 min (pantographe) - 2h (Combo2)
Charge ultra-rapide
-Énergie max. installée 150 kWh (fonction des besoins du client)
- Puissance de charge 600 kW
- Temps de charge 5 min (pantographe)

Système de climatisation
Conducteur Système de climatisation Hispacold zéro émissions

(froid: 3,5 kW, chaleur: 13 kW)
passagers Système de climatisation Hispacold zéro émissions

(froid: 49 kW, chaleur: 55 kW)

Zone passager et accessibilité
Low floor ✔
Nb de passagers 155
Une zone pour fauteuil roulant ✔
Quatre sièges pour PMR 4
Jusqu'à huit portes disponibles (simple ou double) ✔
Rampe électrique pour personnes à mobilité réduite ✔
Possibilité de monter des sièges Cantilever dans la partie avant ✔

sécurité et règlement
Zone conducteur selon les standard ISO16121, EBSF et VDV ✔
Creepage function Aide à la sortie
Hillholder function Maintient le bus arrêté quelques secondes lorsqu’il est dans une côte pour ne pas reculers
Respect de la compatibilité magnétique 10R ✔
EcoAssist Aide à la conduite efficiente
Eco-mode Gestion intelligente de la température un fois le moteur du véhicule éteint
Respect de la résistance contre les incendies, règlement 118R ✔

Poids
Poids maximum essieu avant 7.500 Kg
Poids maximum essieu 2 10.000 Kg
Poids maximum essieu 3 13.000 Kg

Autres
Structure latérale et toit en aluminium ✔
Châssis / sol Acier inoxydable ✔
Panneau avant divisé en cinq parties pour un changement simple et économique des éléments extérieurs ✔
Isolation plafond et panneaux latéraux ✔
Diamètre de giration 23.700 mm
Lumières LED intérieur et extérieur ✔
Simple vitrage ✔
Matériaux antigraffitis ✔

Distribution des sièges Irizar ie tram 18m
Nb de portes : 4
Zone fauteuil roulant: 3
Nb de sièges : 32
Nb de places debout* : 119
Nb de portes : 4
Zone fauteuil roulant:: 2
Nb de sièges : 39
Nb de places debout*: 116
Conduite à droite

Nb de portes : 3
Zone fauteuil roulant: 2
Nb de sièges : 40
Nb de places debout*: 110

*Données variables en fonction de la MMA de chaque pays et du nombre de batteries installées dans l’autobus.

D´autres distributions des sièges sont possibles (suivant demande).

Longueur (essieux) 12.165 mm (2 ejes)
Hauteur maximum 3.400 mm
Largeur 2.550 mm
Empattement 5.955 mm
Porte-à-faux (avant arrière) 2.805 mm / 3.405 mm
Hauteur intérieure 2.400 mm
Hauteur du sol 320 mm
Angle d’attaque 7,5º
Angle de sortie 7,5º
Hauteur marche Porte 1: 250 mm (320 mm position route)
Hauteur marche Puerta 2 y 3: 270 mm (340 mm position route)
Largeur portes 1: 800 mm
Largeur portes 2: 1.200 mm
Largeur portes 3: 1.100 mm

Propulsión
Fabricant Irizar Group
Type Synchrone
Puissance nominale 180 kW
Couple nominale 1.500 Nm
Capacité de traction Capacité de traction y compris avec des côtes de 18% maximum

Système de stockage d’énergie
Spécifications batteries Ion-Litio
Charge lente:
-Énergie max. installée 350 kWh (fonction des besoins du client)
- Puissance de charge 100 kW
- Temps de charge 3-4 h
Charge rapide:
-Énergie max. installée 185 kWh (fonction des besoins du client)
- Puissance de charge 450 kW (pantographe) - 150 kW (Combo2)
- Temps de charge 5 min (pantographe) - 2h (Combo2)
Charge ultra-rapide
-Énergie max. installée 90 kWh (fonction des besoins du client)
- Puissance de charge 450kW
- Temps de charge 5 min (pantographe)

Système de climatisation
Conducteur Système de climatisation Hispacold zéro émissions (froid: 3,5 kW, chaleur: 13 kW)
Pasajeros Hispacold Cero Emisiones (froid: 28 kW, chaleur: 32 kW)

Zone passager et accessibilité
Low floor ✔
Nb de passagers 100
Une zone pour fauteuil roulant ✔
Quatre sièges pour PMR 4
Rampe électrique pour personnes à mobilité réduite ✔
Deux portes doubles ✔
Possibilité de monter des sièges Cantilever dans la partie avant ✔

Sécurité et règlement
Zone conducteur selon les standard ISO16121, EBSF et VDV ✔
Creepage function Aide à la sortie
Hillholder function Maintient le bus arrêté quelques secondes lorsqu’il est dans une côte pour ne pas reculers
Respect de la compatibilité magnétique 10R ✔
EcoAssist Aide à la conduite efficiente
Eco-mode Gestion intelligente de la température un fois le moteur du véhicule éteint
Respect de la résistance contre les incendies, règlement 118R ✔

Poids
Poids maximum essieu avant 7.500 Kg
Poids maximum essieu arrière 13.000 Kg

Autres
Structure latérale et toit en aluminium ✔
EChâssis / sol Acier inoxydable ✔
Panneau avant divisé en cinq parties pour un changement simple et économique des éléments extérieurs ✔
Isolation plafond et panneaux latéraux ✔
Diamètre de giration 20.870 mm
Lumières LED intérieur et extérieur ✔
Double vitrage ✔
Matériaux antigraffitis ✔

Distribution des sièges Irizar ie tram 12m
Nb de portes : 3
Zone fauteuil roulant: 1
Nb de sièges : 28
Nb de places debout* : 68
Nb total de passagers: Maximum 97
Nb de portes : 3
Zone fauteuil roulant: 3
Nb de sièges : 21
Nb total de passagers: Maximum: 99
Conduite à droite

Nb de portes : 2
Zone fauteuil roulant: 1
Nb de sièges : 26
Nb de places debout*: 63

*Données variables en fonction de la MMA de chaque pays et du nombre de batteries installées dans l’autobus.

D´autres distributions des sièges sont possibles (suivant demande).

Longueur (essieux) 18.730 mm (3 essieux)
Hauteur maximum 3.400 mm
Largeur 2.550 mm
Empattement 1 5.980 mm
Empattement 2 6.540 mm
Porte-à-faux (avant arrière) 2.805 mm / 3.405 mm
Hauteur intérieure 2.400 mm
Hauteur du sol 350 mm
Angle d’attaque 7,5º
Angle de sortie 7,5º
Hauteur marche Porte 1, 2, 3: 250 mm (320 mm position route)
Hauteur marche Porte 4, 5: 270 mm (340 mm position route)
Largeur portes 1: 800 mm
Largeur portes 2,3 et 5: 1.200 mm
Largeur portes 4: 1.000 mm

Propulsion
Fabricant Irizar Group
Type Synchrone
Puissance nominale 235 kW
Couple nominale 2.300 Nm
Capacité de traction Capacité de traction y compris avec des côtes de 18% maximum

Système de stockage d’énergie
Spécifications batteries Ion-Litio
Charge lente:
-Énergie max. installée 525 kWh (fonction des besoins du client)
- Puissance de charge 150 kW
- Temps de charge 4 h
Charge rapide:
-Énergie max. installée 260 kWh (fonction des besoins du client)
- Puissance de charge 500 kW (pantographe) - 200 kW (Combo2)
- Temps de charge 5 min (pantographe) - 2h (Combo2)
Charge ultra-rapide
-Énergie max. installée 150 kWh (fonction des besoins du client)
- Puissance de charge 600 kW
- Temps de charge 5 min (pantographe)

Système de climatisation
Conducteur Système de climatisation Hispacold zéro émissions

(froid: 3,5 kW, chaleur: 13 kW)
passagers Système de climatisation Hispacold zéro émissions

(froid: 49 kW, chaleur: 55 kW)

Zone passager et accessibilité
Low floor ✔
Nb de passagers 155
Une zone pour fauteuil roulant ✔
Quatre sièges pour PMR 4
Jusqu'à huit portes disponibles (simple ou double) ✔
Rampe électrique pour personnes à mobilité réduite ✔
Possibilité de monter des sièges Cantilever dans la partie avant ✔

sécurité et règlement
Zone conducteur selon les standard ISO16121, EBSF et VDV ✔
Creepage function Aide à la sortie
Hillholder function Maintient le bus arrêté quelques secondes lorsqu’il est dans une côte pour ne pas reculers
Respect de la compatibilité magnétique 10R ✔
EcoAssist Aide à la conduite efficiente
Eco-mode Gestion intelligente de la température un fois le moteur du véhicule éteint
Respect de la résistance contre les incendies, règlement 118R ✔

Poids
Poids maximum essieu avant 7.500 Kg
Poids maximum essieu 2 10.000 Kg
Poids maximum essieu 3 13.000 Kg

Autres
Structure latérale et toit en aluminium ✔
Châssis / sol Acier inoxydable ✔
Panneau avant divisé en cinq parties pour un changement simple et économique des éléments extérieurs ✔
Isolation plafond et panneaux latéraux ✔
Diamètre de giration 23.700 mm
Lumières LED intérieur et extérieur ✔
Simple vitrage ✔
Matériaux antigraffitis ✔

Distribution des sièges Irizar ie tram 18m
Nb de portes : 4
Zone fauteuil roulant: 3
Nb de sièges : 32
Nb de places debout* : 119
Nb de portes : 4
Zone fauteuil roulant:: 2
Nb de sièges : 39
Nb de places debout*: 116
Conduite à droite

Nb de portes : 3
Zone fauteuil roulant: 2
Nb de sièges : 40
Nb de places debout*: 110

*Données variables en fonction de la MMA de chaque pays et du nombre de batteries installées dans l’autobus.

D´autres distributions des sièges sont possibles (suivant demande).

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