Gestion et stockage de l’énergie

Fabrication propre de batteries

Nou solutions de gestion et stockage de l’énergie, développées et fabriquées dans nos installations d’Aduna (Guipúzcoa), sont conçues pour couvrir les besoins du marché européen actuel et fournir une solution optimale aux demandes des opérateurs.

Nous offrons des solutions modulaires, basées sur la technologie Lithium-Ion :

- Charge lente (Energy Pack) : Le véhicule peut circuler un maximum de kilomètres et compléter son circuit, avec une seule charge par jour. Sa conception permet de trouver l’équilibre entre autonomie et nombre de personnes.

- Charge rapide (Nano Pack) : Le binôme parfait entre autonomie et puissance de charge. Parfait pour les circuits mixtes, dans lesquelles le véhicule possède assez d’autonomie pour opérer pendant les heures de pointe. Le charge peut être lente ou rapide.

- Charge ultra-rapide (Power Pack) : La solution pour une opératin 24/7 avec des charges de jusqu´`a 600kW.

Nos packs de batteries Irizar sont modulaires et ils incorporent des systèmes de réfrigération liquides qui permettent d’optimiser la vie utile des batteries et grâce auxquels les véhicules peuvent opérer dans des conditions climatologiques extrêmes.

Ils remplissent les derniers règlements européens concernant la sécurité électrique, thermique et mécanique : R100.v2, R10.v5 et UN38.3.

Nous étudions les besoins du client à ses côtés afin de lui proposer la meilleure solution parmi notre offre de types de packs.

Notre pack de batteries Irizar est un produit hautement recyclable. Un processus contrôlé assure le traitement de tous ses composants et évalue la possibilité d’être utilisé dans d’autres types d’applications.

Seconde vie des batteries

Grâce à l’accord de collaboration signé avec Ibil, nos batteries bénéficieront d’une deuxième vie, de façon à doubler sa vie utile. La collaboration permettra de réutiliser nos batteries après avoir complété leur cycle de vie utile et de les employer comme élément de stockage dans les infrastructures de recharge des véhicules électriques déployées dans les stations-services de Repsol, ainsi que l’électronique de puissance associée à leur utilisation.

Les batteries sont la pièce essentielle d’un véhicule électrique. L’autonomie, le prix, la vitesse de recharge et la vie utile du véhicule dépendent de ces dernières. Dans le cas des autobus électriques urbains, la vie utile des batteries peut atteindre les 15 années, étant donné qu’elles sont soumises à des charges quotidiennes et à des puissances élevées. Une fois ce temps écoulé, ces accumulateurs doivent être remplacés pour que le véhicule puisse maintenir la fonctionnalité originale. Cependant, la fin de cette première vie n’implique pas la perte de toute la capacité de recharge de la batterie, c’est pourquoi au lieu de la rejeter et dans le but d’avancer dans le domaine de l’engagement environnemental et de l’économie circulaire, une réutilisation durable s’impose dans les applications de stockage stationnaire pour la stabilisation de la demande énergétique lorsque les véhicules électriques sont chargés avec des niveaux de puissance élevés.

Nous avons la solution pour résoudre cette situation, puisque les batteries qui jouissent d’une seconde vie pourront être installées dans les points de recharge d’Ibil pour stocker l’énergie, de façon à pouvoir doubler le temps d’utilisation et atteindre les objectifs suivants: réduire la puissance nécessaire du réseau électrique et diminuer par conséquent les coûts d’opération de l’infrastructure et permettre en même temps le déploiement des infrastructures de recharge de grande puissance, y compris dans les endroits où la connexion au réseau électrique est plus complexe et coûteuse. D’autre part, ce type d’infrastructures de recharge, avec le soutien du stockage, facilite l’intégration de la production distribuée photovoltaïque dans ce système pour une production locale de l’énergie.

Système de traction


Contrairement à d’autres projets, conditionnés par des moteurs plus standardisés, la motorisation des véhicules obéit à la technologie conçue et développée en exclusivité pour nos produits et qui s’adapte parfaitement aux exigences des véhicules.

Portes et climatisation


Le système de climatisation électrique est spécifiquement conçu pour des véhicules électriques zéro émission. Les portes, ainsi que les rampes, électriques ou manuelles, avec lesquelles les véhicules sont équipés ont été conçues par Irizar Group.

Système de traction


Contrairement à d’autres projets, conditionnés par des moteurs plus standardisés, la motorisation des véhicules obéit à la technologie conçue et développée en exclusivité pour nos produits et qui s’adapte parfaitement aux exigences des véhicules.

Portes et climatisation


Le système de climatisation électrique est spécifiquement conçu pour des véhicules électriques zéro émission. Les portes, ainsi que les rampes, électriques ou manuelles, avec lesquelles les véhicules sont équipés ont été conçues par Irizar Group.

Système d’assistance au conducteur


Permet de communiquer en toute sécurité avec le conducteur, lui permettant ainsi d’être plus efficace à travers l’amélioration de son travail au quotidien et du service proposé aux passagers. Cette solution assiste le conducteur dans les manœuvres d’approximation, les arrêts et les incorporations. Il améliore en plus les niveaux de sécurité et de confort et ceux en relation avec la ponctualité. Il contribue également à optimiser le rendement, en considérant que les intervalles de freinage et de démarrage présentent une plus grande variabilité de consommation selon les conducteurs et leur style de conduite, leur niveau de stress ou leur empressement pour terminer leur service, ce qui peut provoquer une augmentation de la consommation dans les arrêts. Il améliore en plus les niveaux de sécurité et de confort et ceux en relation avec la ponctualité.

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